所以猛拉安全帶是不會(huì)動(dòng)滴，改用適中勻速才能拉動(dòng)。這是什么原理呢？安全帶的核心元件是離心式離合器，當(dāng)卷軸緩慢旋轉(zhuǎn)時(shí)，擺桿并不擺動(dòng)，彈簧使它保持在原來的位置。當(dāng)猛拉安全帶時(shí)，卷軸將快速旋轉(zhuǎn)，離心力驅(qū)使擺桿的加重端向外擺動(dòng)，伸長(zhǎng)的擺桿會(huì)推動(dòng)卷收器凸輪，凸輪通過滑動(dòng)銷與棘爪相連。當(dāng)凸輪移到左側(cè)時(shí)，滑動(dòng)銷會(huì)沿棘爪的槽口移動(dòng)，這會(huì)將棘爪拖入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪。棘爪鎖入輪齒中，禁止逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。踩離合器踏板發(fā)出“吱吱”聲離合器用久了，一腳踩下去，會(huì)發(fā)出“吱吱”的聲音，你以為它已經(jīng)壞了？雖然不影響使用，但聲音真的十分惱人。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

汽車的自動(dòng)擋目前市面上的汽車自動(dòng)擋系統(tǒng)通常采用扭矩轉(zhuǎn)化器，這是一種液體耦合器，它能讓引擎和變速箱各自獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)。如果汽車在等紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，引擎轉(zhuǎn)速很低，它輸入扭矩轉(zhuǎn)化器的扭力很低，所以只要輕踩剎車就可以讓汽車靜止。這樣的方式在摩托車上面已經(jīng)少見了，但是在摩托車的歷上使用扭矩轉(zhuǎn)化器的歷史卻很長(zhǎng)，尤其在50年前，小型摩托車就已經(jīng)使用這樣的轉(zhuǎn)換器。我是不二騎士，歡迎大家關(guān)注留言，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

很多手動(dòng)擋車車主都會(huì)遇到汽車起步容易熄火的問題，即使是老司機(jī)也難以避免受到此問題的困擾，新手司機(jī)和就更不例外了。特別是在市中心等紅綠燈時(shí)，車子熄火發(fā)動(dòng)不起來，后面的車?yán)软憘€(gè)不停，心里的著急可想而知?，F(xiàn)在有一種自助離合器可以解決汽車起步熄火，踩離合累腳的困擾。智能離合器在不改變?cè)囎兯傧浜碗x合器的基礎(chǔ)上，通過加裝一套獨(dú)立系統(tǒng)，由微電腦來控制離合，從而達(dá)到“開車不踩離合”的效果?，F(xiàn)在的城市堵車越來越嚴(yán)重，開手動(dòng)擋車的人頻繁的踩離合很容易導(dǎo)致左腳疲勞和勞損，同時(shí)精神緊張，不利于安全駕駛。男士選擇手動(dòng)擋車是因?yàn)橄矚g手動(dòng)擋車的駕駛樂趣，但是堵車時(shí)經(jīng)常踩離合又很辛苦。而安裝智能離合器后讓您無論在何時(shí)何地都能享受駕駛的樂趣。堵車時(shí)開啟汽車自動(dòng)離合系統(tǒng)就可以不用踩離合，追求駕駛樂趣時(shí)在關(guān)閉自動(dòng)離合系統(tǒng)。隨時(shí)隨地的轉(zhuǎn)換，方便快捷，真正的實(shí)現(xiàn)“手自一體”的駕駛樂趣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制